CNC otočný držiak na auto z hliníkovej zliatiny Výrobcovia

Naša spoločnosť je dodávateľom OEM/ODM. Náš konektor telesa hydraulického ventilu je možné prispôsobiť podľa požiadaviek domácich a zahraničných zákazníkov. Výroba by zodpovedala špecifickým požiadavkám zákazníka (montáž, výkon, životnosť, odolnosť proti korózii atď.), Aby sa vybrali vhodné procesy a materiály (hlavne použitý hliník zliatina, nehrdzavejúca oceľ, uhlíková oceľ). V opačnom prípade je výroba a spracovanie založené na špecifikácii zákazníka. Špecializujeme sa na výrobu nepatentovaných výrobkov a nemáme vlastnú značku. V súčasnej dobe dodávame stroje a zariadenia na podporu iba pre domácich a zahraničných zákazníkov. Tešíme sa na ďalšie otázky a spolupráca s novými zákazníkmi, aby sa stala dlhodobým partnerstvom.

Denné potreby a príslušenstvo do kúpelne sú formované lismi a formami na pôsobenie vonkajšej sily na dosky, pásy, rúrky a profily, ktoré majú za následok plastickú deformáciu alebo oddelenie. Potom raziace kusy získajú potreby tvaru a veľkosti.
S rýchlym vývojom technológie a zlepšovaním požiadaviek na vybavenie sa zvyšuje dopyt po presných lisovacích kusoch a aplikácie sú stále širšie.

Proces kovania je jednou z dvoch zložiek kovania (kovanie a razenie), v ktorom sa kovací stroj používa na lisovanie kovových predvalkov na výrobu plastickej deformácie a elektrických armatúr, aby sa získal výkovok s určitými mechanickými vlastnosťami, tvarom a veľkosťou.
Podľa spôsobu pohybu polotovaru možno kovanie rozdeliť na voľné kovanie, utláčanie, pretláčanie, kovanie v zápustke, kovanie v uzavretej zápustke, kovanie s uzavretou hlavičkou.1.Voľné kovanie. Pomocou nárazovej sily alebo tlaku deformujte kov medzi horným a spodným železom (nákovovým blokom), aby ste získali požadované výkovky, najmä ručné kovanie a mechanické kovanie dvoch druhov.
2.Zápustkové kovanie. Zápustkové kovanie sa delí na otvorené zápustkové kovanie a uzavreté zápustkové kovanie. Kovový polotovar sa získava kompresnou deformáciou vo vývrte kovacej zápustky určitého tvaru, ktorý možno rozdeliť na kovanie za studena, kovanie valcovaním, radiálne kovanie a pretláčanie atď.
3, uzavreté zápustkové kovanie a kovanie s uzavretým záhlavím, pretože neexistuje žiadna letmá hrana, miera využitia materiálov je vysoká. Zložité výkovky je možné dokončiť jedným alebo viacerými procesmi. Pretože tu nie je žiadna letmá hrana, výkovky majú menšiu silovú plochu a menšie zaťaženie. Je však potrebné poznamenať, že polotovar nemožno úplne obmedziť, preto je potrebné prísne kontrolovať objem polotovaru, kontrolovať relatívnu polohu kovacej zápustky a merať výkovok a snažiť sa znížiť opotrebenie výkovku. kováčska zápustka.

Našu spoločnú výrobu potrubných ventilov je možné prispôsobiť podľa požiadaviek domácich a zahraničných zákazníkov. Pri výbere správnych postupov a materiálov (hlavne používaná zliatina hliníka, nehrdzavejúca oceľ, uhlíková oceľ) by sa výroba riadila konkrétnymi požiadavkami (montáž, výkon, životnosť, odolnosť proti korózii atď.). V opačnom prípade je výroba a spracovanie založené na špecifikácii zákazníka. Špecializujeme sa na výrobu nepatentovaných výrobkov a nemáme vlastnú značku. V súčasnosti dodávame niekoľko množstiev na podporu strojov a zariadení domácim a zahraničným zákazníkom. Tešíme sa na viac dopytov a spolupráce s novými zákazníkmi, aby sa z nich stalo dlhodobé partnerstvo.

Bucket Teeth of Excavator vyžaduje vysoký výkon a montáž. Existuje vyspelá štandardizovaná výroba vrátane výrobných, výrobných a kontrolných procesov od polotovaru po tepelné spracovanie. V procese odlievania sa zameriavame na návrh formy, teplotu liatia, čistotu železa a roztavenej ocele (výfukové plyny, odstraňovanie trosky), chemické zloženie materiálu, rýchlosť liatia, povrchová úprava polotovarov a rozmerová stabilita montáže. Pri tepelnom spracovaní berieme do úvahy aj mechanické vlastnosti tepelného spracovania, antikoróznu úpravu (ako je natieranie) a štandardné metódy balenia a palety až po konečnú zásielku.

Kryty motorov sú široko používané v generátoroch a sériách elektromotorov. Výkon motora je od 1 kW do 20 kW. Materiály puzdra už nie sú obmedzené na oceľ a surové železo ako v minulosti, potom sú populárnejšie aj tenké a ľahké nerezové a hliníkové zliatiny. Naša výroba krytu motora je vyrobená zo zliatiny hliníka a bežnej uhlíkovej ocele. Skriňa motora má ochranný účinok a funguje ako rám na montáž komponentov. Niektoré špeciálne modely skriniek motora majú navyše funkcie s odvodom tepla alebo zvukovou izoláciou.