Rameno odpruženia dielov auta pre držiak podvozku Výrobcovia

Ručne držané rázové kladivo z hliníka sú stroje používané v stavebnom a strojárskom priemysle. Skladá sa z troch častí: hlava, nárazové teleso a telo rukoväte, ktorých hlavným technickým znakom je hydraulický olej alebo stlačený vzduch ako pracovné médium. Valec kladiva nesie rozdielny striedavý tlak oleja, konštantný tlak alebo tlak vzduchu, ktoré spôsobujú pravidelný vratný pohyb kladiva .

Ojničné puzdro & Gumové puzdro alebo gumové ložisko ako tlmič nárazov sa široko používa v automobilových podvozkoch, hlavne sústredených v motore, prevodovke, hnacom hriadeli a spojení rámu alebo karosérie, ako aj v systéme zavesenia. Hlavnou funkciou je tlmiť vibrácie prenášané na karosériu motorom, hnacím ústrojenstvom a povrchom vozovky, čo môže výrazne zlepšiť NVH výkon vozidla. Štúdium mechanických vlastností a únavových charakteristík gumových komponentov má preto veľmi dôležitý význam, výroba puzdier a výskum a vývoj nazbieral mnohoročné skúsenosti z procesu, procesu, kontroly kvality a surovín a iných aspektov tvorby a určitý štandard a riadenie!
Máme:
Dizajn zloženia gumového materiálu
CAE analýza konečných prvkovv
Schopnosť spracovania spektrálneho signálu
Schopnosť dizajnu foriem
Schopnosť štrukturálneho rozvoja
Všeobecná technológia tesnenia

Pogumované hnacie koleso je všeobecný termín mnohých mechanických častí, ktoré môžu meniť rozsah fyzického pohybu. Najdôležitejšou funkciou je zmeniť silu, krútiaci moment alebo rýchlosť kombináciou sady hnacích kolies viac ako dvoch kolies rôznych priemerov. V súčasnosti sa materiály hnacieho kolesa už neobmedzujú iba na oceľ, surové železo, ale na trhu postupne zaberajú aj zliatina hliníka a plasty.

Rúrková spona je tvorená lismi a formami na pôsobenie vonkajšej sily na dosky, pásy, rúrky a profily, ktoré majú za následok plastickú deformáciu alebo oddelenie. Potom raziace kusy získajú potreby tvaru a veľkosti.
S rýchlym vývojom technológie a zlepšovaním požiadaviek na vybavenie sa zvyšuje dopyt po presných lisovacích kusoch a aplikácie sú stále širšie.

Materiály používané na trhu s ventilátormi už nie sú obmedzené iba na oceľ alebo surové železo. Naša výroba ventilátora je vyrobená z hliníkovej zliatiny a bežnej uhlíkovej ocele, pretože v súčasnosti sa postupne používa charakteristika ľahkej nehrdzavejúcej ocele a zliatiny hliníka. Dúchadlá sa široko používajú na vetranie, odsávanie prachu a chladenie v továrňach, baniach, tuneloch, chladiacich vežiach, vozidlách, lodiach a budovách. Napríklad vetranie a privádzaný vzduch pre kotly a priemyselné pece; chladenie a vetranie v klimatizácii a domácich spotrebičoch; sušenie a výber zrna; veterný tunel a vznášadlo Inflácia a pohon, atď. Od ventilátora sa požaduje, aby ukázal vysoké špecifikácie vzhľadu, výkonu, montáže a ďalších aspektov bez ohľadu na všeobecné požiadavky.

Karoséria a armatúry, ktoré vyrábame, sú navrhnuté podľa výkresov domácich a zahraničných zákazníkov, OEM/ODM dodávateľov, podľa špecifických požiadaviek zákazníkov (montáž, výkon, životnosť, odolnosť proti korózii atď.) na výber vhodného procesu a materiály (v súčasnosti sú hlavnými materiálmi: Odlievaná hliníková zliatina) alebo zákazníkom špecifikované materiály na výrobu a spracovanie, v súčasnosti nemajú vlastné dizajnové patenty a značky, momentálne len s domácimi a zahraničnými podnikmi, ktoré podporujú dodávky strojov a zariadení, tešíme sa na ďalšie podpora nových zákazníckych dopytov a spolupráce, staňte sa dlhodobým partnerom!